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水污染源在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (CODCr 、NH3-N 等) 驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范
[2023-03-07]
前??言為貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國(guó)水污染防治法》，保護(hù)生態(tài)?環(huán)境，保障人體健康，規(guī)范水污染源在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的驗(yàn)收技術(shù)要求，制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了水污染源在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的驗(yàn)收條件及驗(yàn)收程序，水污染源排放口、流量監(jiān)?測(cè)單元、監(jiān)測(cè)站房、水質(zhì)自動(dòng)采樣單元及數(shù)據(jù)控制單元的驗(yàn)收要求，流量計(jì)、水質(zhì)自動(dòng)采樣?器及水質(zhì)自動(dòng)分析儀的驗(yàn)收方法和驗(yàn)
第七次中歐環(huán)境政策部長(zhǎng)對(duì)話會(huì)在京舉行
[2023-01-12]
2019年4月1日，第七次中歐環(huán)境政策部長(zhǎng)對(duì)話會(huì)在京舉行，生態(tài)環(huán)境部部長(zhǎng)李干杰與歐盟委員會(huì)環(huán)境、海洋事務(wù)與漁業(yè)委員卡爾梅努·韋拉共同出席對(duì)話會(huì)。李干杰和韋拉積極評(píng)價(jià)中歐環(huán)境合作取得的進(jìn)展，肯定中歐環(huán)境合作對(duì)推動(dòng)中歐雙邊關(guān)系發(fā)揮的重要作用。雙方就生物多樣性保護(hù)、固體廢物和化學(xué)品管理、海洋環(huán)境保護(hù)、污染防治與環(huán)境治理以及圍繞可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的國(guó)際合作等議題進(jìn)行了深入討論。李干杰重點(diǎn)介紹了中國(guó)生態(tài)環(huán)保工作
陜西發(fā)布大氣污染防治情況整治“散亂污”工業(yè)
[2023-01-12]
中新網(wǎng)西安4月30日電 (記者張一辰)陜西省生態(tài)環(huán)境廳30日舉辦新聞發(fā)布會(huì)。據(jù)通報(bào)，陜西關(guān)中6市2區(qū)2018年以來(lái)累計(jì)綜合整治“散亂污”工業(yè)企業(yè)22909戶。據(jù)陜西省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站初步統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018-2019年秋冬季(即2018年10月1日--2019年3月31日)，全省13個(gè)市(區(qū))空氣質(zhì)量綜合指數(shù)平均為6.23，較去年同期下降0.3%；重度及以上污染天數(shù)平均15.5天，同比增加5.0天。
環(huán)境監(jiān)管仍面臨多重挑戰(zhàn) ZF力量亟待加強(qiáng)
[2023-01-12]
拒絕接受檢查，稱ZF人員證件有問題，不提供環(huán)保資料，大門緊鎖，將ZF人員扣留超1小時(shí)。這一惡性阻撓ZF事件發(fā)生于4月16日上午。環(huán)保部第十五督查組在對(duì)山東綠杰環(huán)保節(jié)能科技有限公司檢查時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人趕到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其進(jìn)行阻撓、扣留，直到公安機(jī)關(guān)到場(chǎng)后，才放督查組離開。此次事件并非孤例。就在兩天前的4月16，環(huán)保部第十二督查組在對(duì)山西省陽(yáng)泉市盂縣南婁鎮(zhèn)坡頭村東西垴工區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，企業(yè)拒絕接受檢查。而
變廢為寶：污水處理剩余污泥如何變得有價(jià)值？
[2021-04-29]
Mark教授說(shuō)：“你可以利用污水來(lái)做三件事，第一個(gè)即是老生常談的水資源短缺背景下用作飲用水；第二個(gè)則是從污水中獲取能量，從綜合環(huán)境影響角度可以使污水廠更加綠色可持續(xù)；第三個(gè)也是我們往往容易忽略的且非常頭疼的，即污水廠污泥，然而，污泥卻是很多高附加值產(chǎn)品的原材料。”污泥幾乎一文不值……是嗎？盡管人們普遍認(rèn)識(shí)到我們需要高效合理的處理處置污泥，但仍然有一個(gè)主要障礙需要克服，即沒有人愿意為污泥的處置投入資
新能源汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)型快車道車企趨于高質(zhì)量增長(zhǎng)
[2020-12-09]
新能源汽車從來(lái)沒有像今年這樣受到市場(chǎng)以及社會(huì)關(guān)注。整車產(chǎn)銷像是坐“過山車”，起伏大且快。尤其是今年上半年，年初呈現(xiàn)出“懸崖式”下滑趨勢(shì)，5月中旬整體產(chǎn)業(yè)鏈迅速回暖，目前，銷量持續(xù)攀升。但值得注意的是，市場(chǎng)銷量的“冰火兩重天”卻并未影響從新能源汽車整車制造熱火朝天地?fù)尀┎季帧?為什么新能源汽車銷量會(huì)出現(xiàn)暴跌暴漲的現(xiàn)象？在眾多業(yè)界人士看來(lái)，從外部因素看，補(bǔ)貼政策的調(diào)整和從嚴(yán)管理意味著市場(chǎng)機(jī)制
闖出中國(guó)綠色品牌環(huán)?！白叱鋈ァ苯枇Α耙粠б?/h2> [2020-12-09]
? ? 近年來(lái)，在“一帶一路”建設(shè)實(shí)施背景下，中國(guó)環(huán)保企業(yè)迎來(lái)“走出去”好契機(jī)。廣西柳工機(jī)械股份有限公司副總裁王太平表示，為了使產(chǎn)品對(duì)環(huán)境更加友好，柳工采用仿真技術(shù)有效降低了裝載機(jī)、挖掘機(jī)噪音。在裝載機(jī)、挖掘機(jī)噪聲指標(biāo)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，裝載機(jī)司機(jī)耳邊噪音低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)6分貝。?“為了滿足歐美的排放需求，我們對(duì)15條產(chǎn)品線進(jìn)行更新?lián)Q代工作，包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、
臭氧成為夏季多地大氣的首要污染物但總體可控
[2020-12-09]
高空臭氧能阻擋紫外線、保護(hù)地球生物，而近地面臭氧則對(duì)生態(tài)環(huán)境構(gòu)成污染。近年來(lái)，隨著空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的修訂，臭氧污染逐漸為人關(guān)注。生態(tài)環(huán)境部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)臭氧污染超標(biāo)程度相對(duì)較輕、總體可控。臭氧污染從何而來(lái)，又該如何防治呢？據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)，8月27日，華北中南部局地可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物主要為臭氧和細(xì)顆粒物。27日—28日，長(zhǎng)三角內(nèi)陸地區(qū)空氣質(zhì)量以良為主，局部地區(qū)輕度污染，首

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臭氧成為夏季多地大氣的首要污染物 但總體可控

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臭氧成為夏季多地大氣的首要污染物但總體可控